Rat

Rat[]

Placering

Rattet sidder forrest inde i bilen, i venstre side, foran førersædet. Det kan justeres i højden, så det passer til føreren.

Materiale

Rattet er lavet ved en trykstøbning. Dette ses ved de grater der er rundt langs kanten på rattet, samt nogle små runde cirkler som er mærker efter, de udstødere som skubber rattet ud af støbeformen, når den er hærdet. Rattet er lavet af zink.
Der ses nogle tal støbt ind i rattet. Disse kan enten betyde produktions måned og år, eller numret på det værktøj som rattet er støbt i.
Ved det hul som er til ratstammen, er der indsat en stålbøsning. Rattet er betrukket med leder, for at gøre rattet behageligt at holde ved.

Krav
Der er et krav til; at 4 ”stænger”, som holder rattet stabilt, har en vis tykkelse da de skal kunne holde ratstammen tilbage ved en bilulykke. Ved ældre biler er disse stænger ikke særlig tykke, på grund af udseende, og ved en bilulykke vil der ske det, at ratstammen vil gå igennem rattet og ind i maven på føreren af bilen. For at undgå dette er der i nyere biler, som denne bil, indsat et teleskop-led på ratakslen. Dette gør, at ratakslen bliver trykket sammen i tilfælde af en bilulykke i stedet for, at blive trykket igennem rattet.

Funktion

Rattet styrer vinklen på forhjulene i forhold til bilen. Den venstre ratkontakt kontrollerer blinklyset på bilen. Den højre ratkontakt kontrollerer vinduesviskere og sprinklervæske. Reguleringsstagen bruges til at justere rattets position op og ned. Knapperne på rattet bruges til at regulere fartpiloten og musikanlæget. Knappen midt på rattet er til bilens horn.

Sammensætning og Montage

Forrest på rattet sidder airbagen sammen med hornet, disse er fastmonteret af to bolte bag på rattet. Der sidder ligeledes en ledning fra rattet til airbaggen, og en ledning til hornet.

Rundt om ratstammen sidder der et plastkabinet , som beskytter mekanikken bag rattet. Plastkabinettet er i to dele og fastmonteret af en skrue nedefra.

På hver side af rattet sidder der to store knappaneler som styrer fartpiloten. Ligeledes sidder der knapper bag på rattet, som styrer musikanlægget. Knappanelerne er monteret hver med en skrue i ratskålen .

På hver side, bag ved rattet, sidder der henholdsvis en vinduesviske- og signalgivningsstang . Mekanikken bag ved rattet er beskyttet af et plastikkabinet. Disse er hver monteret med en skrue på rattet.

Bag rattet sidder ratskålen , monteret med to skruer.

Ovenfor den venstre ratkontakt er en reguleringsstang som bruges til at justere rattet op og ned. Denne sidder fast med en fjeder som gør at stangen skal trykkes ind for at regulere rattet og derefter går tilbage til udgangsposition igen.

Rattet er klemt ind over en mangenot som sidder på ratnarven.

IMG 1034i — Enden af af ratstammen hvorpå rattet er fastgjort.

[[Airbagmodul (5204095) + (CDHM391SCGL)|

]]

Bag plastkabinettet under rattet sidder der en metalramme som holder kabinettet. Til metalrammen er også fastgjort ledninger som skal føres videre til rattet og andre komponenter der omkring.

Delkomponenter