Denne aksel er til for at holde de forskellige dele sammen som styrer om bilen kører i ”HI” eller ”LOW”.
Materiale:[]
Akselen er udformet af stål og er sandsynligvis blevet fremstillet ved drejning, og tænderne er blevet fræset frem.
Holdbarhed:[]
Der er intet ved drivakslen der enten er gået i stykker af slid eller pga. disassembling. Så det må derfor konkluderes at der er stor holdbarhed ved denne.
Udseende:[]
Denne aksel har forskellige omkredse, og forskellige tandsæt. Dette er en nødvendighed da den skal holde på forskellige tandhjul og en oliefordeler. En af de tandhjul som sidder på akslen er det tandhjul hvor kæden sidder på. Det er også her den mekanisme, som sørger for at gearet bliver skubbet ud i ”HI” eller ”LOW”, sidder. Derudover er der et rulleleje forneden af akselen, som sørger for at det tandhjul der er forbundet til bæltet kører stabilt.
Erfaringer og problemstillinger:[]
Under afmonteringen af akslen stødte vi ind i lettere problemer. Hele denne aksel er sat sammen af låseringe, og de er ikke altid til at se. Så der gik en del tid med at finde dem. Under disassembling faldte der dog et helt rulleleje fra hinanden, da vi havde overset en af låseringene. Ellers var det lige til at skille ad.
Mekanik/elektronik (detaljer):[]
Mekanik findes i delen med tandhjulene. Der er i dette komponent ingen elektronik.